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科锐国际薪酬报告:汽车行业国际化人才成争夺焦点

发布时间:2019-01-24 02:15   点击:     编辑:admin

  行业整体增速放缓,人才需求初现转型的迹象

  据科锐国际业务总监杨娟介绍,受整体市场疲软影响,销售类职位需求量变小,企业对于拉动消费、刺激市场的需求更为迫切,市场类与产品规划类职位依然呈稳步上升趋势,整车销售与市场的人才需求开始呈整体平稳、初现转型的迹象,但是总体变化并不是很大。

  一方面是传统汽车人才的需求受压缩,另一方面受政策鼓励的新能源汽车及智能汽车领域人才需求,却持续高涨。在新能源汽车领域,车企不仅在动力电池系统总成上持续投入,甚至直接进入到电池包等研发制造端。这也激发了三电,特别是对电池研发的高端人才的需求,比如电池研究院院长、动力电池研发总工等大量岗位稀缺。

  与此同时,智能驾驶领域,随着自动驾驶方向公司大量涌出,主机厂、传统T1供应商、 大型互联网公司自动驾驶部门、自动驾驶科技创业公司等竞争激烈,对高级别人才需求加大,自动驾驶L3、L4级别的研发人员供不应求,人才岗位集中在自动驾驶算法类和系统类职位上。随着人工智能发展,人工智能在车联网领域需求也进一步增大,大量需求集中在包括视觉、语音、图像处理和AR/VR等方向,主要应用于车联网创新场景,提高用户体验赋能。

  细分领域薪酬涨幅分化,国际化人才备受青睐

  汽车行业整体增速放缓,对行业整体薪酬增长也带来一定影响。据科锐国际预测,2019年汽车行业整体薪酬呈平稳趋势,自然涨幅预计在6%左右。

  尽管整体增幅放缓,但行业细分领域薪酬涨幅却呈现出明显的分化。需求变小的整车与配件类销售类职位薪酬涨幅偏低的情况下,对于能够刺激、拉动市场需求的市场及产品规划类职位,薪酬涨幅却呈稳步上升的趋势,跳槽薪酬涨幅在15%左右。传统制造类职位薪酬没有明显提升的同时,精益生产和运营类职位薪酬涨幅则在10%-20%左右。

  据中汽协预测,2019年新能源汽车销量为160万辆,增长33%,2019年的汽车市场能否有重大突破还是在新能源汽车上。在这一市场背景下,新能源,以及市场需求量大的智能驾驶、车联网领域职位,薪酬增幅最高达30%左右。

  2018年10月,宝马集团宣布将收购华晨宝马25%的股份,将合资公司中的股比提高至75%,长安福特、北京奔驰等合资企业也相继被传出有意提高外方持股比例,在外资品牌加速争取独资化的同时,内资品牌也开始纷纷“走出去”,吉利在继收购沃尔沃后入股奔驰成大股东,国产品牌也陆续进入欧洲等国外市场。

  受这一趋势带动,汽车行业国际人才需求增加,薪酬涨幅呈现上升趋势且局域达高位,薪酬涨幅高达30%-100%,日本、韩国、欧洲、美国等发达地区的研发、设计、运营等国际化人才需求持续增长。

  据了解,科锐国际23年来深耕于人力资源服务,除国内市场外,在印度、新加坡、马来西亚、美国、英国等全球市场拥有90多家分支机构,已为3000余家跨国集团、国内上市公司、快速成长性企业等提供服务。杨娟表示,针对汽车行业人才的需求趋势,尤其是在国际化人才引进上,科锐国际将依托既有的海外市场布局和国际化服务经验,向需求企业提供更多人才市场盘点、中高端人才访寻、招聘流程外包、人才咨询等全面服务与解决方案,以满足企业多样化的人才需求。

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